前机舱线束需要知道的事项

发布时间:

2023/03/28 00:06

分析U0100这个故障码,开始认为可能是在保养过程中碰动了车身线束,造成线束与模块之间接触不良。于是根据维修手册的要求,断开蓄电池负极之后,把发动机舱里相关的线束插头重新插紧。把相关的线束检查完毕,起动发动机,故障依然存在。

在清洗发动机舱之前,需确保发动机处于冷却状态,并做好点火线圈、保险盒、电瓶、线束接头等电器元件的防水措施;

但是,这些脏东西覆盖在一些塑料、线束、橡胶等等上面的时候,这危害可就比较明显了,会导致线束的加速老化,尤其是咱们一些6年以上的车,存在更大的隐患。我们见过的很多汽车的自燃,几乎都是从发动机舱引起的。所以,发动机舱要不要清洗,是一定要清洗的。那该怎么清洗呢?能用高压水枪冲洗吗?

机舱线束基本使用布基胶带包扎,越来越少的使用波纹管的包扎方式。地板线束PVC胶带花缠,目前大多数汽车都是这样设计。看不到的地方,做好降成本和降重方案。顶棚线束直接使用胶带黏粘到顶棚上,而不是通常的使用扎带卡接上顶部钣金上.前保线束使用波纹管保护,固定方式为卡接进槽的方案。一家之言,欢迎指正!未完待续

使用年限较久的车辆,建议前往特约店进行发动机舱清洗。因为线束防水可能达不到出厂时的水平,操作有误容易引起线路进水短路。

可以选择松掉轮罩一侧螺丝,将原车喇叭插头松开,对接一转二线束,接上购买的喇叭。腰好的小伙伴也可以直接在机舱里操作对接线束和喇叭(对接好后应该按压方向盘喇叭,试验新喇叭是否正常)

线束中导线接点维护:线束中导线与导线之间的连接点称为线束接点,接点普遍存在于仪表线束、车载线束、机舱线束和空调线束中,通过接点能够实现开关与多个用电器之间的信号传递,因为有必要采纳有效办法。一般的接点连接以后导线线芯铜丝暴露在外,很简单被氧化,而且多接点同时被包裹在线束中简单形成接点与接点之间的联电,引起线路短路,严重时会引起烧车现象。所以线束接点必定要用绝缘功用良好的资料维护起来。

其实,发动机舱长时间不清洗不仅会影响发动机散热,并且会加速线束老化,还会影响对漏油等故障的判断。最重要的是,在保养维护车辆时,灰尘颗粒容易掉入发动机内部,影响发动机正常。所以,清洗发动机舱是有必要的。

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